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電梯平衡鏈與環(huán)境有什么關(guān)系？
發(fā)布日期：2016-7-11 來(lái)源：admin 瀏覽次數(shù)：1521
現(xiàn)在市場(chǎng)上運(yùn)用最廣泛的為曳引式電梯，包管電梯在轎廂裝載工況和告急制開(kāi)工況時(shí)，鋼絲繩都不會(huì)打滑來(lái)確定平衡補(bǔ)償鏈設(shè)置的臨界提降低度。
在實(shí)踐運(yùn)用中，由于電梯的范例，載荷，情況均不相反，普通補(bǔ)償鏈的兩頭各用懸掛安裝銜接在轎底框架上及對(duì)重上，補(bǔ)償鏈的安裝。
因補(bǔ)償鏈的結(jié)構(gòu)型式差別，電梯平衡補(bǔ)償鏈安頓要領(lǐng)也有差別，再在底坑的對(duì)重下邊設(shè)置一個(gè)由2個(gè)聚氯乙烯輪構(gòu)成的導(dǎo)向安裝。由于每臺(tái)電梯曳引條件各不相反，不可以以一個(gè)定值來(lái)作為平衡補(bǔ)償鏈設(shè)置的臨界提降低度。以是依照實(shí)踐經(jīng)歷法來(lái)設(shè)置臨界提降低度并不引薦。
如確需采用，補(bǔ)償鏈，既穿繩補(bǔ)償鏈和包塑補(bǔ)償鏈，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單。且多用于低高度低速電梯，故安頓方法也較簡(jiǎn)單。
