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這幾年電梯產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)了很多相關(guān)聯(lián)的行業(yè)的發(fā)展，平衡鏈國(guó)內(nèi)配套企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，許多部件的技術(shù)和質(zhì)量在國(guó)際上已處于領(lǐng)先地位，尤其在中低速電梯和提升高度10米以下的扶梯領(lǐng)域，配套零部件基本為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。只有一些高速電梯和大高度扶梯中的曳引機(jī)、電腦群控裝置等核心技術(shù)還掌握在奧的斯、三菱、日立等少數(shù)外資品牌企業(yè)手中。
隨著我國(guó)電梯市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)及電梯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，平衡鏈我國(guó)電梯產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成外資品牌主導(dǎo)、民族品牌快速崛起的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。電梯行業(yè)是我國(guó)最早引進(jìn)外資的行業(yè)之一。自1980年起，天津電梯廠、上海長(zhǎng)城電梯廠、蘇州電梯廠等國(guó)企與美國(guó)的奧的斯、日本三菱等外資品牌合資。目前，以?shī)W的斯、三菱、日立為代表的外資品牌主導(dǎo)了中國(guó)國(guó)內(nèi)電梯行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。而自上世紀(jì)90年代起，大量民營(yíng)企業(yè)開始介入電梯行業(yè)，平衡鏈打破了外資品牌的壟斷地位，涌現(xiàn)出如康力電梯、蘇州申龍電梯、江南嘉捷電梯等自主品牌企業(yè)。在目前市場(chǎng)份額中，外資品牌占據(jù)國(guó)內(nèi)電梯市場(chǎng)75%左右的份額，國(guó)內(nèi)自主品牌約占25%的市場(chǎng)份額。
城市是電梯使用的積聚中心，而中國(guó)目前正處于城市化快速發(fā)展階段。當(dāng)前，我國(guó)的城市化水平已經(jīng)超過50%，我國(guó)城市化比例增至60%左右。城市化所帶動(dòng)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、樓宇建設(shè)、住宅等市場(chǎng)的發(fā)展將會(huì)持續(xù)拉動(dòng)電梯產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)。
